近日，游艇会线路检测中心陈波教授团队论文“服务业开放对制造业企业内技术溢价的影响：理论与中国证据”在《经济研究》发表。团队其他成员为经济学院2020级博士生何振宇、唐雨葳。

中国经济高速增长，但收入差距问题也逐渐凸显，而造成中国收入差距变化的一个重要原因是不断扩大的劳动力技术溢价。在此背景下，分析影响中国劳动力市场技术溢价的主要因素，为缓解收入差距提供针对性的政策参考，对于实现共同富裕目标具有重要的意义。以往分析在探讨经贸开放对制造业技术溢价的影响时主要聚焦于制造业本身的开放，忽略了服务业部门的开放。该研究在异质性企业贸易模型的基础上引入服务投入，结合公平工资理论，构建上游服务业开放影响下游制造业企业内技术溢价的理论模型。研究表明，服务业开放会降低制造业企业的投入成本，提高员工所能分享的盈利，从而使得拥有更强谈判能力的技术劳动者受益，提高了企业内技术溢价。

该研究的边际贡献体现在以下三个方面：第一，在研究视角方面，对开放与收入分配这一领域的研究进行了有益补充。传统关于开放与收入分配的研究主要基于对制造业本身的开放进行探讨，将服务业的开放融入制造业收入分配的研究较为鲜见，对中国的研究还未充分开展。第二，在理论研究方面，从服务作为制造业企业上游投入品的关系出发，创新性地将服务投入和公平工资理论纳入异质性企业贸易模型中，揭示了服务业开放影响制造业企业内技术溢价的理论机制。第三，在实证研究方面，考察了服务业开放对制造业企业内技术溢价的影响及其内在作用机制，填补了服务业开放影响制造业收入分配的研究空白。

此外，近年来，陈波教授团队学术成果显著，其与经济学院博士陈一鸣、经济学院助理教授张斯琦的合作研究成果“The effect of maximum residue limit standards on China's agri-food exports: A health perspective”在《Review of International Economics》上发表；独作“Why does international vertical specialisation affect within-firm skill premium in China? Investigation and interpretation”在《The World Economy》上发表。

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